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sábado, 25 de noviembre de 2023

Réplica del Torino 380W de Alain Cereijo vista en AutoClásica 2023

Siempre digo que en las sucesivas ediciones de AutoClásica uno se encuentra con sorpresas, y rarezas. Una gran sorpresa fue descubrir, gracias a un seguidor, de la réplica a escala de un Torino 380 W que construyó Alain Cereijo. 


martes, 6 de diciembre de 2022

Archivo de autos fue mencionado en Motor1 en una nota

Hoy el sitio dedicado al automovilismo, Motor1, publicó una nota de Norberto Lema donde se menciona a Archivo de autos, y a mi persona, el editor de este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir, desde el año 2011.

 


martes, 18 de octubre de 2022

Espacio Berta de AutoClásica 2022, la carpa en homenaje a Oreste Berta

Dentro de los homenajes que se realizaron en AutoClásica 2022 estuvo el Espacio Berta. Una carpa ubicada, al fondo, del bulevar del Hipódromo de San Isidro. Varios de los autos de carrera, de diferentes categorías, y épocas, se reunieron bajo una inmensa carpa.

Videos de AutoClásica 2022

Les dejo a los lectores de Archivo de autos los videos de la vigésima edición que están subidos al canal de YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC3UeRPS-37eCJkLhRwVvalQ

Colectivos porteños: https://youtu.be/9FcevtLAcqc

Cupecitas del TC: https://youtu.be/Mf4gvHvk5Ys

Homenaje a Lole Reutemann: https://youtu.be/X9scfag_d1o

Stand de Pride Canning: https://youtu.be/8SiOvqKUxrg

Aniversario Jaguar E-Type: https://youtu.be/Q49VulkTHg8

Pian 4 Chevrolet: https://youtu.be/Xky_0RJD5Tk

Plaza Argentina: https://youtu.be/PwjJq5pFMT0

TC del Ayer: https://youtu.be/vumUWj0ziZo 

¿Te gustó este video? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

https://archivodeautos.blogspot.com

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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sábado, 8 de octubre de 2022

Aniversarios, homenajes y demás en la 20ª edición de AutoClásica 2022

Cada edición de AutoClásica se celebra algún aniversario, o se realiza un homenaje determinado. En esta primera nota sobre lo visto en la vigésima edición, que comenzó el jueves 6 de octubre, los lectores de Archivo de autos podrán conocer los aniversarios, los homenajes y algo más de la muestra.

 


domingo, 29 de mayo de 2022

Constructores y diseñadores del automovilismo argentino

El libro “Constructores y diseñadores del automovilismo argentino”, de Gustavo Feder, y editado por Lenguaje claro Editora, para el sello Motorlibros, nos cuenta la historia de cinco constructores/diseñadores de Argentina.

 


lunes, 14 de febrero de 2022

Feresa AV 120, un camión entrerriano diseñado por Oreste Berta en 1987

La empresa Fábrica Entre Ríos de Engranajes S.A., a finales del año 1986, le pidió a Oreste Berta que le diseñara con camión. El cual tenían algunas especificaciones de base. Ese camión sería el Feresa AV 120. En esta nota, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer el anticipo de la revista Su Auto.

 


miércoles, 1 de septiembre de 2021

IES Gringa 1988

La empresa IES (Industrias Eduardo Sal-Lari SA) presentó a mediados del año 1987, en la muestra anual de la Sociedad Rural Argentina, la camioneta IES Gringa. Un modelo nuevo en su diseño con una carrocería de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) que, por un convenio bilateral, el CAUCE (Convenio Argentino-Uruguayo de Cooperación Económica), se fabricaba en Uruguay, en la empresa Espósito S.A. En cambio, la mecánica era argentina y se producía en la planta de Mercedes, provincia de Buenos Aires. Este modelo ya usaba el motor de 635 centímetros cúbicos de cilindrada, que fuera desarrollado por Oreste Berta y con 37 HP de potencia a 5.700 revoluciones por minuto. La capacidad de carga era de 500 kilogramos. El tanque de combustible tenía 30 litros de capacidad. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 32 amperes por hora y un alternador de 32 amperes. El radio de giro era de 5,5 metros. El consumo a 80 kilómetros por hora era de 6 litros para recorrer 100 kilómetros.



lunes, 18 de mayo de 2020

Torino 380 W TC de IKA

El lanzamiento del Torino, de la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), el 30 de noviembre de 1966 en el Autódromo Municipal de Buenos Aires, nos hizo conocer tres versiones de calle, 300, 380 y 380 W. Pero restaba conocer una versión de competición.

lunes, 8 de julio de 2019

Ratón Escandaloso, un Gordini a la Berta

El Renault Gordini 850 que preparó Oreste Berta en el año 1966 llamó la atención del periodismo especializado en automovilismo, en Argentina. Tanto que los periodistas, de la revista semanal Automundo, lo bautizaron “Ratón Escandaloso”. Una parte de su historia la podrán conocer en la siguiente nota.

viernes, 25 de mayo de 2018

Renault Gordini de 1969

Un automóvil que en su país de origen fue pensado como utilitario llegó a convertirse en un auto deportivo en Argentina. Muchos recordarán, con cierta nostalgia, aquellos Grandes Premios que se diputaban a lo largo y ancho del país. Donde los Renault Gordini eran un integrante más de ese paisaje fierrero, pero a la vez era el auto para llevar de paseo a todos los miembros de una familia. Cosas del mercado interno.



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

jueves, 8 de febrero de 2018

El motor V8 de Oreste Berta

Oreste Berta, preparador y constructor de motores, presentó en su taller de la localidad de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, su motor de 8 cilindros en V. Era un diseño y un desarrollo de él que fabricó en su totalidad.

sábado, 11 de noviembre de 2017

La Respuestita del Sábado 237

El motor del Ratón Escandaloso


La respuesta correcta era decir que el motor de la foto fue usado en el Ratón Escandaloso creado por Oreste Berta. Nadie logró decir la respuesta correcta esta semana que termina.

domingo, 3 de septiembre de 2017

La Preguntita del Domingo 228

Un nuevo mes ha comenzado y nos trae una nueva temática mensual, como es la costumbre durante esta Temporada 2017 de Archivo de autos. Esa nueva temática se llama: “trompas de autos del pasado” y esta es la primera de las incógnitas dominicales:


¿Qué marca y modelo de automóvil tenía esta trompa?

Para muchos será fácil y en cambio otros deberán investigar un poco. Algo que es en definitiva lo que busca esta sección: sino se conoce la respuesta se investigue para lograr su resolución. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 8 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían, como siempre, al siguiente corrreo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Motores, autos y sueños

Oreste Berta a través de su libro “Motores, autos y sueños: memorias del gran innovador del automovilismo deportivo” nos lleva de paseo por su biografía. La narración de esta autobiografía es amena y las 400 páginas destilan pasión. Esa pasión que ha sido el motor que ha impulsado a este creador del mundo del automovilismo en Argentina.


domingo, 20 de agosto de 2017

Los Torino en Nürburgring: “La Misión Argentina”

En el año 1968, Oreste Berta sostenía que el Torino era un auto superior a todo lo antes visto y que por sus cualidades, debería consagrarse demostrando sus capacidades en el plano internacional, es así como junto con Héctor Luis "Pirín" Gradassi, y Roberto Carozzo (periodista de la revista "El Gráfico") parten rumbo a la ciudad de Montecarlo, en el Principado de Mónaco. 


miércoles, 1 de febrero de 2017

Torino a Europa

El Torino que usara Eduardo Rodríguez Canedo en el Gran Premio Internacional de Turismo Anexo J, disputado en octubre de 1967, y que llevara el número 519, en puertas y techo, partió para Europa el 16 de diciembre de 1967.

Torino embarcado rumbo a Europa en el año 1967.

viernes, 27 de marzo de 2015

Deportivo y familiar, un mismo auto

Un automóvil que en su país de origen fue pensado como utilitario llegó a convertirse en un auto deportivo en Argentina. Muchos recordarán, con cierta nostalgia, aquellos Grandes Premios que se diputaban a lo largo y ancho del país. Donde los Renault Gordini eran un integrante más de ese paisaje fierrero, pero a la vez era el auto para llevar de paseo a todos los miembros  de una familia. Cosas del mercado interno.

Publicidad publicada en la revista Parabrisas-Corsa en el año 1969.

lunes, 11 de agosto de 2014

El Fuego de Renault

A mediados del año 1982 la empresa Renault Argentina presenta al mercado argentino la versión nacional de la cupé Fuego GTX. Hoy veremos cómo era ese modelo, que hasta ese momento se había importado desde Francia.

Cupé Fuego GTX de 1982 de la empresa Renault Argentina.